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    四地要建机场!湖北这么多地方可以打“飞的”你了解吗?

      发布时间:2017-12-15 20:45

      为发展区域经济、构建综合交通体系、保护南水北调水源区生态功能、抗击特大自然灾害能力,结合通用航空机场布局,竹山县将在“十三五”期间拟建通用机场。该机场将主要建设30800米的跑道、滑行道、停机坪、控制塔台等设施,飞行区等级为1B,按昼间目视飞行要求建设,可以起降一般型通用私人飞机、直升机,占地面积为500亩,项目估算总投资为3.5亿元。

      除了竹山通用航空机场外,房县、竹溪、郧西也将建三类通用机场,预留均县镇的二类通用机场,中期支撑山区湖区的急救等航空需求,远期支撑未来湖区新经济产业的高端商务出行、高端旅游产品升级及环湖的旅游体验交通系统。

      总投资10亿元,分两期建设,一期建设一条2B级800米跑道及滑行道、停机坪、航站楼等相关配套设施,建设周期为18个月;二期建设延长飞行跑道及扩建其他相关设施。

      查阅《湖北省城镇化与城镇发展战略规划(2012-2030)》,湖北还将在武汉、荆门、随州、赤壁、天门5地建设新的机场。

      其中,武汉江南地区新建的第二机场为大型机场;荆门、随州是小型机场;赤壁、天门的两座机场为通用机场。

      而且,湖北省已引进医用直升机,用于转运急救病人。今后,湖北省内将布局三个“机场群”,即鄂西生态文化旅游机场群、长江经济带机场群、鄂北和鄂东红色旅游机场群。

      6月10日至11日,枝江通用航空产业发展研讨会暨枝江通用航空发展有限公司投资协议签约仪式在北京航空航天大学举行。

      目前,枝江通航前期工作进展顺利,已完成公司组建、产业规划和初步选址。枝江通航经济区规划投资10亿元,涵盖机场建设、航空培训、航空旅游、应急救援等。

      通用航空产业是国家重点鼓励和支持发展的战略性新兴产业,对于推动区域经济转型发展、创新发展具有很强的带动效应。枝江市委刘丰雷表示,将在产业规划、征地拆迁、申请审批、建设运营等方面提供全方位的支持与服务,确保机场早日建成、投入使用。

      我们都知道,湖北,九省通衢,对外开放,航空自然是最快捷的途经。现在,湖北省抢抓国内通用航空产业发展机遇,加速推进通用航空机场建设,干线枢纽机场成熟壮大,新生代支线机场给当地带来人气,一批新建机场正在构建着新的人流物流关键点。湖北,围绕机场建设,下了一盘大棋:

      民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

      实际上,有这种想法,是因为他们对通用机场不甚了解。以通用机场为载体的通用航空的公共服务功能,对地方发展和居民安全指数、幸福指数提升都有很大影响。

      “通航在公共服务上的作用很强大,比如说,在直升机救援、医疗救援、直升机巡逻等方面,以后将是一个发展方向。”业内专家表示,这些功能发展起来之后,将对社会的公共服务功能起到极大的提升作用。

      通用机场建设应有不同层次,比如综合性的通用机场可以为非运输非商用航空器提供运行、维护、储存功能,相当于一个基地;而小的通用机场则可以作为小型航空器落地、加油点,有的甚至就是一条跑道,让飞行器可以停下来休息一下。

      据了解,轻型私人飞机价格并没有人们想象中那么昂贵,一些进口飞机的价格大都在70万元左右,未来新型国产的轻型飞机价格肯定会大大低于这些国外机型,初步估计应该在40万元至60万元之间,比很多高级轿车要便宜。

      根据国家《关于促进通用航空业发展的指导意见》,到2020年,全国将建成500个以上的通用机场。

      目前,湖北辖区颁证通用机场有三个,荆门漳河通用机场、随州厉山通用机场、仙桃通用机场,乘坐直升机、小型飞机观光、旅游、探亲、急救等都将非常便捷。此外,麻城大别山通用机场、汉南通用机场正在建设中。

      湖北荆门漳河机场位于漳河水库东侧,始建于上世纪70年代,用于军用飞机科研生产试飞,1992年荆门通用航空公司对其进行了改造,主要供运5类飞机从事通用航空的专业飞机机场。

      目前正在进行改扩建,未来将打造成为华中地区最大的通用航空机场,以通航为主、兼顾通勤,同时可满足中航工业特种飞行器研究所研制的大型水陆两栖飞机蛟龙600的试验试飞需求。

      该机场可为全国航空公司的直升机进行过站、托管维护服务,同时,还可提供飞行员培训、空中拍摄、巡查、商业飞行表演和观光旅游等服务。

      该机场位于仙桃长埫口镇,投资16518万元,占地面积571亩,按照1B级机场标准建设,拥有6个机库和60030米的跑道,主要运行小型飞机和直升机。

      目前,该机场已纳入我省“十三五”航空产业发展规划,获批空域范围8块,设置仙桃到宜昌方向目视训练航线麻城大别山通用机场

      湖北麻城大别山通用机场位于麻城市五脑山,项目本期定位为一类通用机场,主要用于航空旅游、森林防护、应急救援、飞行培训、公务包机等飞行活动,同时又可为面向社会的紧急救援等提供保障服务。

      汉南通用机场投资5.5亿元,总占地919.85亩。一期投资2.86亿元,按民用1B级机场标准规划。项目新建1条长800米、宽30米的跑道,以及配套滑行道、垂直联络道、升降带、停机坪、机库、航站航管综合楼(含塔台)。远期则按民用2B级机场标准扩建,跑道将按照30米的宽度向南延伸至1600米的长度。

      的开建与湖北宜昌布局临空型经济为引领的高端产业体系分不开。根据资料显示,按照宜昌“一近一远双中心,五场四点多布局”的通用机场网络布局,宜昌未来除了拥有三峡机场,还将建设枝江通用机场,长阳、长乐坪、兴山、百里荒、云台荒通用机场,芝兰谷、点军、梧桐山、大老岭直升机起降场,以及多个直升机停机临时起降点。2017年3月15日出炉的《全国民用运输机场布局规划》显示,计划

      引进国内最大快递企业顺丰公司,打造国际物流核心枢纽。规划中的湖北国际物流核心枢纽机场,位于长江南岸,地跨燕矶、杨叶、沙窝三个乡镇。建成后,将以顺丰公司作为主运营航空公司,建设覆盖全国、辐射全球的航空网络。机场计划建成4E级双跑道独立运行飞行区,初步用地规模12平方公里,规划远期货运量500万吨/年,将建成全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。预计到2020年,波音747等大型飞机将从鄂州起飞。

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